岗位职责:1.负责协助编制项目安全生产管理制度和标准;2.负责协助项目的安全生产管理、安全生产年度控制考核与信誉评价、建立安全生产事故综合应急预案及管理机制;3.协助监督各单位作业人员进行安全教育培训、组织协调生产安全事故的应急救援工作、组织召开安全例会;4.协助开展安全检查和应急预案的演练,参于安全事故的调查和处理、协助有关部门做好事故现场保护和调查处理工作等。资格条件:1.大学本科及以上学历,土木工程、安全管理或相关专业;2.具有2年以上工程管理工作经验,优秀者可适当放宽限条件;3.熟悉工程现场安全管理,具有大型项目管理工作经验,具备助理工程师及以上职称或二级建造师等职业资格证书。项目介绍:珠三角环线高速公路东莞至深圳段及龙林支线改扩建工程简介珠三角环线高速公路东莞至深圳段及龙林支线改扩建工程(以下简称“莞深高速改扩建工程”)里程长约 55.652km,分别由莞深主线段 46.552km,龙林支线段 9.1km 组成。本项目主线南起 于深圳、东莞两市交界处,北止于东莞市东城区莞龙立交,南止于深圳市莞深交界处,龙林支线改 造起点位于塘厦镇西部的龙背岭,接莞深高速公路塘厦枢纽互通,东至从莞高速塘清枢纽互通,与 从莞高速相接。本次莞深高速主线段改扩建实施范围为 K0+000~K46+552,路线全长 46.552km,采用高速公 路技术标准,设计速度为 100Km/h,扩建推荐方案以平面拼宽十车道为主,路基宽度为 50m,大有 园枢纽至大朗互通段(K17+500-K24+200 区间)采用分离扩建双 12 车道,全线未设置隧道,地面 层共设置特大桥 3715.3m/2 座,大桥 4468.96m/20 座,中、小桥 1950.5m/25 座,桥梁占路线比例 21.8%(不含立体层桥梁),立体层设置特大桥 5513m/2 座,中小桥 81m/1 座,全线设有互通立交 11 处(大坪互通、塘厦枢纽、黄江互通、大有园枢纽(由常虎高速扩建)、大朗互通、石大互 通、寮步枢纽(由莞番高速实施)、管理中心互通、上屯互通、莞樟互通、莞龙互通),匝道收费 站 8 处,服务区 1 处(黄江服务区),停车区 1 处(新增东城停车区),管理中心 1 处(既有管理 中心)。龙林支线段改扩建实施范围为 LK0+800~LK9+900,路线全长 9.1km,采用高速公路技术标 准,设计速度 100km/h,改扩建方案推荐采用平面拼宽八车道为主,分离式加宽为辅的建设方案, 扩建后路基宽度 41.5m,全线未设置隧道,设置大桥 579m/3 座,中、小桥 358m/9 座,桥梁占路线 比例 10.3%;全线设有互通立交 4 处(迎宾互通、田心互通、林村互通、塘清枢纽),匝道收费站 3 处设计速度100km/h,总投资约197.04亿元,其中建安费113.23亿元。