岗位职责：
1. 负责电控减振器总成系统集成开发，协调阀系、密封、橡胶件、工作缸、电磁阀等子系统设计匹配工作；
2. 根据客户输入需求，确保整体性能（阻尼、NVH、耐久等）达到客户需求目标；
3. 协调减振器外围组件（弹簧、防尘罩、缓冲块、Top mount、传感器接口等）结构设计，以满足客户整车布置与装配要求；
4. 对接客户，负责客户产品图纸输出、样件试制、试验计划DVP及试验报告的编制；
5. 熟悉零部件技术要求，制定零部件技术规范；与业务部门（采购及供应商质量）协同，与零部件供应商技术对接，评审其技术方案及制造可行性；
6. 解决跨模块问题（如减振器与车身共振异响、连接件疲劳断裂、传感器信号干扰等），主导多部门协同攻关；
7. 主导轻量化、模块化设计（如集成式电子减振器总成），推动新材料/新工艺（如碳纤维活塞杆、激光焊接工艺）应用；
8. 跟踪客户需求及样品路试分析，主导整车路试问题闭环。
9. 建立减振器总成系统仿真模型（如Adams/Car多体动力学模型），分析悬架与减振器耦合特性，优化系统级性能；
任职要求：
1. 本科及以上学历，车辆工程、机械设计、系统工程专业，5年以上减振器总成开发经验；
2. 精通减振器系统工作原理，熟悉主流悬架结构（麦弗逊/多连杆/空气悬架）对减振器的结构及性能要求；
3. 能够熟练运用CAD、Catia等绘图软件；熟练运用Excel、Word、PPT等办公软件；
4. 具备系统级仿真工具（如MATLAB/Simulink、LMS Virtual.Lab）经验、整车匹配调校经验者优先；
5. 熟悉产品开发V模型流程，具备DFSS（六西格玛设计）或TRIZ方法论实践经验；
6. 具备跨学科知识整合能力（如机械/电子/材料），熟悉电控减振器（CDC/磁流变）系统开发者优先。