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汽车研发工程师(总装工艺+涂装工艺+高压策略等岗位)
1.3-2.6万·13薪
人 · 本科 · 4年及以上工作经验 · 性别不限2025/04/21发布
五险一金

神龙汽车有限公司(武汉三厂)

公司信息
中软国际科技服务有限公司

合资/10000人以上

该公司所有职位
职位描述
总装工艺岗位职责:
1.负责试制造车阶段工艺验证,对装配可行性、工艺流程、人机工程、装配工具工装等资源进行验证评估;
2.负责总装工艺专项验证(线束/管路/力矩/零件防错/加注/电检等)工作的开展;
3.负责爬坡及量产阶段工艺及装配质量类问题的响应、分析、解决、控制及预防,熟练运用常见质量工具,并总结相关经验教训;
4.具备总装工艺流程及工艺体系建设能力优先。
任职要求:
1.了解汽车产品结构、关键工艺过程以及相关设备知识;具备新能源汽车总装工艺新车导入、量产工艺管理等工作经验优先;
2.熟悉汽车装配工艺流程、工艺设计方法和质量控制方法,有较强的问题分析解决能力;
3.熟悉节拍平衡、人机工程及装配过程精益相关工具应用;
4.对新技术、新工艺有较强的学习能力和探索精神,能够不断提升自身专业水平和综合素质,适应公司/产品快速发展需求。

高压策略岗位职责
1、VCU整车控制相关,高压上下电控制策略,扭矩管理控制策略,档位管理控制策略。
2、动总标定工程师也可以
任职要求
1、3年以上高压线束开发经验,熟悉导线截面积计算、载流能力分析及高压连接器选型(如TE、Aptiv方案)。
2、熟练使用CATIA或Capital Harness等线束设计工具,具备3D布线及2D图纸输出能力。
3、熟悉高压安全法规(如ISO 6469、SAE J2344),有功能安全(ISO 26262)实践者优先。
4、了解高压系统故障模式(如绝缘失效、电弧)及防护设计。

零部件设计岗位任职要求:
1、负责汽车零部件(如灯具/座椅/线束/制动部件等)的全生命周期开发,从需求分析到量产交付
2、协调供应商完成3D数据、2D图纸及样件交付,确保符合整车布置和功能要求
3、主导部件性能测试(NVH/耐久/环境适应性等),解决异响、密封性等典型问题
4、运用CAE工具(如HyperWorks/ANSYS)进行结构强度、轻量化优化
任职要求:
1、5年以上汽车部件开发经验,完整参与过1-2个整车项目
2、熟悉IATF 16949流程及APQP开发方法论
3、掌握部件相关标准(如灯具需熟知ECE法规,电子部件需了解ISO 16750)

内外饰岗位:主机厂5年以上工作经验【车灯/内饰:座椅软包、门内板内饰、中控屏/外饰:撑杆、门外板、车前脸、车后脸/开闭件:密封条、撑杆等岗位均在招聘】
方向一:座椅DRE
1,负责过至少一个完成项目的座椅开发,了解包覆,舒适性,座椅噪声异响等常规问题解决方案。熟悉座椅结构/功能/应用场景。
2,负责座椅造型与工程问题的协调与解决,负责产线座椅问题跟踪与处理。
方向二:内外饰DRE
1,负责过至少一个完整项目的多个内外饰零部件开发、熟悉内外饰工艺,结构、表面处理,熟练使用Catia等工作软件。
2,负责内外饰造型与工程问题的协商与解决,了解常规解决方案应规避问题,负责产线问题的跟踪与处理。

NVH岗位岗位职责:
1,负责整车NVH相关测试、数据分析及试验报告编制;
2,负责制定并持续优化整车NVH试验标准
3,负责开展竞品车辆NVH测试方案制定并执行测试分析,形成竞品车NVH性能分析报告;
4,对各阶段NVH样车开展NVH性能评价、测试、问题分析、改进方案验证等工作,确保项目目标按时完成;
5,基于测试分析工作对测试方案,问题原因,改进方案验证等工作,确保项目目标按时完成;
6,负责测试相关设备、耗材等的购置、保管和维护工作;
任职要求:
1,大专以上学历,机械或车辆工程等相关专业;
2,5年以上整车NVH测试工作经验
3,能熟练使用LMS test.Lab、Head等NVH常用测试设备和软件
4,熟悉整车NVH测试方法、对整车振动、噪声有一定了解,具备一定的信号和NVH理论基础知识;

动力经济性岗位职责:
1、负责新能源整车经济性目标分解,包括成本优化、BOM对比分析及整车全生命周期成本测算。
2、参与整车架构方案设计,评估动力系统(电池/电驱/电控)选型对经济性的影响,指导最优技术路线选择。
3、搭建整车动力经济性模型,进行NEDC/WLTP/CLTC工况仿真,预测续航、能耗及动力性能。
4、优化电池容量、电驱效率、整车轻量化等关键参数,平衡性能与经济性指标。
任职要求
1、本科及以上学历,3年+新能源汽车动力经济性开发经验,熟悉三电系统匹配逻辑。
2. 熟练使用动力经济性仿真软件
3、掌握数据分析工具

底盘性能简历要求:
关键词:底盘性能 车辆动力学 操稳性能 平顺性能
做过底盘性能开发或者仿真的工作,要求至少3年以上的工作经验,学校背景好的、有大厂驻厂经验的优先
简历里面关键字必须包含 车辆动力学 或者底盘调校 或者操稳性或者平顺性。

焊装岗位要求:5年以上工作经验,参与新项目前期规划导入,负责铲平工艺可行性分析定制,工艺方案,编制投资预算
参与新车型的工艺方案设计
具备良好的沟通能力,参与三方技术交流

冲压岗位要求:五年以上工作经验,冲压仿真分析评审
模具结构评审
模具项目开发
模具调试,零件问题解决

车身电子工程师岗位职责:
1.负责智能汽车车身域系统及功能的端到端设计交付,包括四门两盖控制、充电口控制、加油口控制、电动踏板控制、车窗控制、遮阳帘控制、调光玻璃控制、雨刮洗涤控制等车身子系统控制,撰写系统功能需求及详细设计规范,定义各子系统的接口和交互,确保系统的可扩展性、可靠性和性能
2. 设计和优化车身域相关功能的用户体验,确保功能易用性及竞争力;
3. 负责车身域功能联调、问题分析及解决;
4. 负责智能汽车车身域系统的创新性研究、功能体验竞争力、新技术洞察与导入。

涂装工艺岗位职责:
1、熟悉新车型、产品涂装工艺开发,解决涂装生产过程问题(如色差、涂层缺陷、VOC排放控制),优化喷涂程序及参数;
2、参与新产品试制及量产爬坡的涂装工艺验证,管理新工艺材料的入项;
任职要求:
1、本科以上学历,机械工程、车辆、自动化等专业;
2、6年以上汽车涂装工作经验,主导过2个以上完整车型涂装项目;新项目涂装试制工艺验证、工艺设计、工装开发等;
3、精通涂装工艺开发工具(AutoCAD,CATIA,tecnomatix)及喷涂程序调试;
熟悉新能源车型(车身、电池包)特殊涂层工艺开发者优先。

PACK集成工程师岗位要求:
具有电池包开发经验,熟悉电芯体系、电池包工作原理、电汽设计选型(继电器、熔断器等)、电池包机构设计、电池包热管理等以上2项或多项,能根据整车经济性和动力性要求设计电池包方案;
熟悉BMS功能、策略者优先;
无年限限制;

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