1)负责能量管理开发、动力经济性/能量流仿真、相关标准的制定密切跟踪主要市场法规更新和行业技术趋势;建立LessonsLearn和市场对标数据库等。
2)综合管控能耗动力性开发过程中的系列问题，协调上升资源需求、跨团队方案研究/实施计划;3)根据产品定位/竞争力要求/核心竞品等，制定有竞争力的VTS能量管理目标和开发策略;开展能耗动力性仿真，目标分解为可执行的SSR子系统要求(如电池、申驱、热管理、驱动和能量回收策略
等):开展并支持相关系统的选型匹配工作:进行能量管理和轻量化对标、验证试验的策划/实施以及方案优化及验证活动，负责问题解决和关闭，确保目标达成。4)支持能量管理公告认证申报及试验;针对售后质量、用户反馈进行分析，以支持现有车型能量管理改进、未来车型性能提升等;奉头开展整车节能技术的研究，开展新技术调研，策划中长期落地规划，形成节能技术前瞻分析报告;奉头开展双碳、双积分、补贴、节能等相关政策的分析研判，研究应对措施和改进路线图计划。
要求
1)大学本科及以上学历，车辆、三电、机械等相关专业，英语可作为工作语言，5年以上汽车行业开发经验;2)丰富的整车动力经济性开发经验，多款新能源车动力性经济性完整开发经验(仿真和试验)，对动力经济性有深入理解，兼具三电、标定等相关工作当景优先:
3)熟练掌握动力性经济性主流仿真软件，如AL Cruise M、SIEMENS Amesim、GT Suite等，能进行新能源车的整车动力性、续驶里程、能耗、能是流等相关的建模仿真:
4)能熟练搭建整车信号关联，建立电池充放电控制、扭矩管理、能量回收、分配策略等，深刻理解仿真建模涉及的参数输入、边界设定、数据处理和仿真过程中的影响因素，能对仿真结果进行深入分析并优化，提出有效的可行性方案;
5)具备丰富的能量管理验证试验、数据分析经验;
6)熟悉不同市场动力经济性试验方法、双碳/积分/补贴/节能等相关法规要求;
7)主观能动性好，沟通协作佳，思路清晰，责任和风险意识强。